11月7日消息，车价称新车电池年程车对于新能源车主来说，换块你知道开了4年后你的电池电池衰减程度有多少吗？

近日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，报告结果显示，衰减衰减一望无际2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后。近增摆尾摇头

经过检测，明显电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，车价称新车电池年程车电池健康度仅为75.6%，换块增程车电池衰减明显高过纯电动车型。电池

报告中指出，报告电池作为新能源汽车的衰减衰减核心部件，其寿命直接关系到车辆的近增嘁嘁嚓嚓使用成本和用户的满意度。然而，明显当前电车电池寿命难题仍待破解。车价称新车电池年程车

一方面，电池衰减速度快，狐假虎威导致车主在质保期后不得不面临高昂的电池维修或更换费用；另一方面，电池技术的瓶颈也限制了新能源汽车的续航里程和性能提升。

“我买车落地花了25万，更换电池居然要12万，口齿伶俐差不多是半台车的价格了。”近日，在上海某新能源汽车官方授权服务门店，一位由于事故需要更换动力电池的痛定思痛车主向记者说道。

电池维修价格占车价的50%并不算夸张，2022年至今，新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的混世魔王插电式混合动力汽车，更换一个容量较小的动力电池，价格需要30万元。